| 型 號(hào)： | |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGO-16-20-25-32工作原理Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的氣動(dòng)執(zhí)行元件。它們的設(shè)計(jì)旨在提供高效、精確的線性運(yùn)動(dòng)，同時(shí)節(jié)省安裝空間。DGO系列無(wú)桿氣缸，包括DGO-16、DGO-20、DGO-25和DGO-32等型號(hào)，具有不同的缸徑和行程，適用于各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景。下面我們將詳細(xì)探討這些無(wú)桿氣缸的工作原理。
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGO-16-20-25-32工作原理
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的氣動(dòng)執(zhí)行元件。它們的設(shè)計(jì)旨在提供高效、精確的線性運(yùn)動(dòng)，同時(shí)節(jié)省安裝空間。DGO系列無(wú)桿氣缸，包括DGO-16、DGO-20、DGO-25和DGO-32等型號(hào)，具有不同的缸徑和行程，適用于各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景。下面我們將詳細(xì)探討這些無(wú)桿氣缸的工作原理。
工作原理概述
Festo無(wú)桿氣缸的工作原理基于內(nèi)部活塞與外部滑塊的機(jī)械連接。在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用。由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。
機(jī)械式無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)
機(jī)械式無(wú)桿氣缸的主要特點(diǎn)是活塞與滑塊機(jī)械式連接，輸出力大。它們采用鋁合金本體，并經(jīng)過(guò)特殊硬質(zhì)處理，耐碰撞，扭曲。不銹鋼外封帶可防止雜物進(jìn)入。兩端氣壓緩沖裝置，緩沖效果佳。此外，還可以附加磁石，裝置感應(yīng)器。
結(jié)構(gòu)緊湊與動(dòng)態(tài)性能
Festo無(wú)桿氣缸，特別是DGP和DGPL系列，顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng)，也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。3種不同類型的導(dǎo)向：DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載；DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩；DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供精確導(dǎo)向。
應(yīng)用場(chǎng)景
Festo無(wú)桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGO系列通過(guò)其獨(dú)特的機(jī)械連接和磁力作用，實(shí)現(xiàn)了高效的線性運(yùn)動(dòng)。它們的設(shè)計(jì)注重節(jié)省空間、提高動(dòng)態(tài)性能和抗扭能力，同時(shí)提供了多種導(dǎo)向選擇以適應(yīng)不同的負(fù)載和扭矩需求。這些特點(diǎn)使得Festo無(wú)桿氣缸在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，為各種機(jī)械設(shè)備提供了可靠的執(zhí)行元件。
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGO系列具有以下特點(diǎn)：
安裝空間小：運(yùn)動(dòng)通過(guò)可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，不需要活塞桿，因此安裝空間比一般的氣缸要小1。
密封性好：氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，避免了泄漏損失。
力矩補(bǔ)償：配備力矩補(bǔ)償器FKG，可補(bǔ)償不重合度和消除傾斜力矩。
多種安裝件：提供多種安裝件，如腳架安裝件HBN和法蘭安裝件FBN，適用于不同活塞直徑。
非接觸式位置感測(cè)：可使用接近開關(guān)SMEO-/SMTO-/SMPO-1進(jìn)行非接觸式位置感測(cè)，但需注意安裝間距，避免多次開關(guān)。
速度調(diào)節(jié)：可通過(guò)單向節(jié)流閥GRLA進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。
工作介質(zhì)和環(huán)境：工作介質(zhì)為過(guò)濾壓縮空氣，過(guò)濾精度40祄，中性氣體，工作和環(huán)境溫度范圍為10-50°C。
電接口和閥功能：具有極性容錯(cuò)保護(hù)，適用于所有電接口閥功能，如3位常閉比例減壓閥，壓力控制范圍0.15-6bar，輸入壓力17-8bar，壓力遲滯0.15bar，標(biāo)準(zhǔn)額定流量850l/min，切換時(shí)間，關(guān)閉1.300ms，打開550ms，工作電壓范圍DC21.6-26.4V。
產(chǎn)品重量：產(chǎn)品重量為445g。
使用時(shí)，如果工作條件超出了許用范圍，必須使用合適的裝置（如液壓緩沖器或擋塊）對(duì)移動(dòng)負(fù)載進(jìn)行外部緩沖。
Festo費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGO-16、DGO-20、DGO-25、DGO-32的主要特性如下：
缸徑和行程：缸徑范圍從8到80mm，行程最長(zhǎng)可達(dá)3000mm，更長(zhǎng)的行程需要預(yù)定。
氣接口：D2兩端都有氣接口，如KU、KV、KH夾緊單元，分別位于前面、下面、后面。
可選功能：可選帶SPC-11電子式終端位置控制器，也可選帶SPC200定位控制器。
派生型和功能：DGO系列無(wú)桿氣缸具有多種派生型和功能，以滿足不同應(yīng)用需求。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的用途：
在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的原理：
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)：
1.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程zui長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸
相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s) 東莞銷售FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸
特性 特性 行程 1 - 5,000 mm 活塞直徑 32 mm 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器, 硬性特征曲線液壓緩沖器, 軟性特征曲線 裝配位置 任何 導(dǎo)向 基本導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 位置檢測(cè) 用于接近式傳感器 Variants GP: 具有防護(hù)的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 KL: 第二滑塊, 位于左側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn) KR: 第二滑塊, 位于右側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn) 工作壓力 2 - 8 bar 工作模式 雙作用 工作介質(zhì) 壓縮空氣，經(jīng)過(guò)濾，未潤(rùn)滑 過(guò)濾、已潤(rùn)滑的壓縮空氣 耐腐蝕等級(jí) CRC 1 2 環(huán)境溫度 -10 - 60 °C 緩沖長(zhǎng)度 17.5 mm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 483 N東莞銷售FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸
156525 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-20-P-A
156048 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-120-A-P-A
14131 雙作用氣缸 DNU-40-35-PPV-A
11911 葉片式擺動(dòng)氣缸 DSR-25-180-P
30654 法蘭中空輸出軸 DSRL-12-180-P-FW
163432 雙作用氣缸 DNC-80-530-PPV-A
163443 雙作用氣缸 DNC-80-400-PPV-A
156602 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-15-A-P-A
156603 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-20-A-P-A
156606 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-40-A-P-A
156640 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-30-A-P-A
156524 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-15-P-A
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
|
