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較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對液壓動力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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SMC氣缸*型號
點(diǎn)擊次數(shù):1350 更新時(shí)間:2014-11-04
 

    SMC氣缸*型號    SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高、同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減少活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸的使用壽命。
    *MB氣缸,MDBB標(biāo)準(zhǔn)氣缸,型號如下:
    MDBB100-100  MDBB100-105
    MDBB100-110  MDBB100-115
    MDBB100-120  MDBB100-125
    MDBB100-130  MDBB100-140
    MDBB100-145  MDBB100-150
    MDBB100-1550 MDBB100-160
    MDBB100-165  MDBB100-170
    MDBB100-175  MDBB100-180
    SMC氣缸*型號
    MDBB100-185  MDBB100-190
    MDBB100-200  MDBB100-205
    MDBB100-210  MDBB100-215
    MDBB100-220  MDBB100-225
    MDBB100-230  MDBB100-235
    MDBB100-240  MDBB100-25
    MDBB100-250  MDBB100-255
    MDBB100-260  MDBB100-265
    MDBB100-275  MDBB100-280
    日本SMC氣缸 SMC氣缸是壓縮機(jī)的主要部件,在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,氣閥起著分配氣體的作用。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對壓縮機(jī)的好壞與性能有直接的影響。因此,要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理,彈性大小合適,使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時(shí)關(guān)閉和打開,盡量減小氣閥開閉時(shí)的阻力,以減少壓縮機(jī)的功耗。 (5)壓縮機(jī)的工作過程:①吸氣過程:從圖10-10我們看到,活塞從上 靜止點(diǎn)D向右運(yùn)動時(shí),氣缸容積不斷擴(kuò)大,氣缸內(nèi)壓力降低,進(jìn)氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來,經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi),當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A”時(shí)就完成了吸氣過程。②壓縮過程:壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A”向左運(yùn)動,氣缸容積變小壓力增大,進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動,氣體繼續(xù)被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),出氣閥即高閥“2”被打開,被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),壓縮過程結(jié)束。壓機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。
    SMC氣缸*型號

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